სატვირთო ბორბლების საკინძები, ჭანჭიკები და კაკალი – სატვირთო ხრახნი, TOYOTA DYNA BU20 უკანა ჭანჭიკი FP-079
ამ პროდუქტის მოდელია:ჭანჭიკი არის ხრახნიანი ცილინდრული ღერო, რომელიც გამოიყენება კაკალით.გამოიყენება თხილით ორი ნაწილის ერთმანეთთან შესაერთებლად.ეს არის შესაკრავის სახეობა.
ჭანჭიკი გარედან არის ხრახნიანი.ის შეიძლება იყოს მთლიანად ძაფიანი ან ნაწილობრივ ძაფიანი.
ჭანჭიკები ცილინდრული ფორმისაა.ეს არის მყარი ცილინდრები თავით.მყარ ცილინდრულ ნაწილს შახტი ეწოდება.
ჭანჭიკის ზომა კაკალთან შედარებით დიდია.
ჭანჭიკები განიცდის დაჭიმვის ძალებს.ეს არის დაძაბულობა, რომელიც იწვევს მის წარუმატებლობას.
ჭანჭიკების სხვადასხვა ტიპებია ლანჩის ჭანჭიკი, ვაგონის ჭანჭიკი, ლიფტის ჭანჭიკი, ფარდის ჭანჭიკი, საკიდის ჭანჭიკი, ექვსკუთხა ჭანჭიკი/ონკანის ჭანჭიკი, ჩამოსასხმელი ჭანჭიკი, მანქანის ჭანჭიკი, გუთანის ჭანჭიკი, სექსის ჭანჭიკი, მხრის ჭანჭიკი, კვადრატული თავის ჭანჭიკი, საკიდის ჭანჭიკი, ხე. ჭანჭიკი, T-თავის ჭანჭიკი, გადართვის ჭანჭიკი, U- ჭანჭიკი, J- ჭანჭიკი, თვალის ჭანჭიკები და ა.შ.
ჭანჭიკები არის მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები, რომლებიც აკავშირებენ მანქანის ბორბლებს.შეერთების წერტილი არის ბორბლის საყრდენი კვანძი!ზოგადად, დონე 10.9 გამოიყენება მინიატურულ მანქანებში, ხოლო 12.9 დონე გამოიყენება დიდი და საშუალო ზომის მანქანებში!კერის ჭანჭიკების სტრუქტურა ძირითადად ხრახნიანი და ძაფიანია!და ქუდი!T- ფორმის თავსაბურავი ჭანჭიკების უმეტესობა არის 8.8 ან უფრო მაღალი ხარისხის, რომელიც ახორციელებს მაღალი ბრუნვის კავშირს მანქანის კერასა და ღერძს შორის!ორთავიანი კერის ჭანჭიკების უმეტესობა არის 4.8 ან უფრო მაღალი ხარისხის და ისინი პასუხისმგებელნი არიან გარე კერისა და მანქანის საბურავის კავშირზე შედარებით მსუბუქი ბრუნვით.
მოდელი | უკანა ჭანჭიკი |
OEM | TOYOTA dynaps 140 |
ზომა | 53*20 |
დააწკაპუნეთ მეტი პროდუქტის სანახავად თითოეული ბრენდისგან.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი