სატვირთო მანქანის ბორბლის საკინძები, ჭანჭიკები და თხილი - სატვირთო მანქანის ხრახნი, Canter Fe111 უკანა ჭანჭიკი FP-051
ამ პროდუქტის მოდელია:ჭანჭიკი არის ხრახნიანი ცილინდრული ღერო, რომელიც გამოიყენება თხილთან ერთად. ის გამოიყენება ორი ნაწილის თხილით შესაერთებლად. ეს არის შესაკრავის სახეობა.
ჭანჭიკი გარედან ხრახნიანია. მას შეიძლება ჰქონდეს სრული ან ნაწილობრივი ხრახნი.
ჭანჭიკებს ცილინდრული ფორმა აქვთ. ისინი წარმოადგენენ მყარ ცილინდრებს თავით. მყარ ცილინდრულ ნაწილს ღერო ეწოდება.
ჭანჭიკის ზომა თხილთან შედარებით დიდია.
ჭანჭიკები განიცდიან დაჭიმვის ძალებს. სწორედ დაჭიმვის დატვირთვა იწვევს მათ დაზიანებას.
ჭანჭიკების სხვადასხვა ტიპია: საკიდი ჭანჭიკი, ეტლის ჭანჭიკი, ამწევი ჭანჭიკი, ფლანგისებრი ჭანჭიკი, საკიდის ჭანჭიკი, ექვსკუთხა/სამაგრებელი ჭანჭიკი, ლაგ ჭანჭიკი, მანქანის ჭანჭიკი, გუთნის ჭანჭიკი, სქესის ჭანჭიკი, მხრის ჭანჭიკი, კვადრატული თავიანი ჭანჭიკი, საყრდენი ჭანჭიკი, ხის ჭანჭიკი, T-თავისებრი ჭანჭიკი, გადამრთველი ჭანჭიკი, U-ს მსგავსი ჭანჭიკი, J-ს მსგავსი ჭანჭიკი, თვალისებრი ჭანჭიკები და ა.შ.
ჭანჭიკები მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებია, რომლებიც აკავშირებენ ავტომობილის ბორბლებს. შეერთების წერტილი არის ბორბლის კერის საკისარი! როგორც წესი, 10.9 დონე გამოიყენება მინიატურულ მანქანებში, ხოლო 12.9 დონე - დიდ და საშუალო ზომის მანქანებში! კერის ჭანჭიკების სტრუქტურა, როგორც წესი, დახრილი და ხრახნიანია! და ქუდი! T-ფორმის თავის კერის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 ან უფრო მაღალი კლასისაა, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის კერასა და ღერძს შორის მაღალი ბრუნვის მომენტის კავშირს! ორთავიანი კერის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 ან უფრო მაღალი კლასისაა და ისინი პასუხისმგებელნი არიან გარე კერის გარსსა და ავტომობილის საბურავს შორის კავშირზე შედარებით მცირე ბრუნვის მომენტით.
მოდელი | წინა ჭანჭიკი |
ორიგინალი მწარმოებლის | კანტერ FE111 |
ზომა | 78*19 |
დააწკაპუნეთ თითოეული ბრენდის მეტი პროდუქტის სანახავად.
გამოიწერეთ ჩვენი საინფორმაციო ბიულეტენი