ნებისმიერს, ვისაც არ გაუმართლა, რომ გამოიცვალა საბურავი გზატკეცილის მხარეს, იცის, რა უბედურებაა ბორბლის სამაგრების და თხილის ამოღებისა და დაყენებისას.

ნებისმიერს, ვისაც საკმარისად უიღბლო არ აქვს და გზატკეცილის მხარეს საბურავი გამოიცვალა, იცის იმედგაცრუება ბორბლის სამაგრების და თხილის ამოღებისა და დაყენებისას.და ის ფაქტი, რომ მანქანების უმეტესობა საერთოდ იყენებს ჭანჭიკებს, დამაბნეველი რჩება, რადგან გაცილებით მარტივი ალტერნატივა არსებობს.ჩემმა 1998 წლის Mitsubishi Montero-მ დატოვა ქარხანა ბორბლების საკინძებით, რაც ლოგიკურია, თუ გავითვალისწინებთ სატვირთო მანქანაზე დაფუძნებულ დიზაინს, რომელიც დაეხმარა დახვეწილ ვერსიებს ბევრჯერ მოიგოთ Dakar Rally.მაგრამ რატომღაც, 2006 წლის Porsche Cayenne Turbo-ს, რომელიც მე ახლახან ავიღე სიმღერისთვის, ასე არ მოხდა - მიუხედავად იმისა, რომ Cayenne-მა ცნობილი გახდა ტრანსსიბერიის რალიზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ Porsche-ს ხანგრძლივი მოტოსპორტის მემკვიდრეობაზე.

 

საკინძები ბევრად აადვილებს ბორბლების ტრასიდან ან სარბოლო მანქანების გადატანას, ამავდროულად მნიშვნელოვნად ამცირებს ძაფების გახეხვის ალბათობას.რბოლის გუნდებისთვის, ზღვრული მოგება შეიძლება ნიშნავდეს განსხვავებას გამარჯვებასა და წაგებას შორის - სახლის მექანიკისთვის, საყრდენის კონვერტაციის შესრულება შეიძლება ითარგმნოს როგორც დაზოგილი დრო და ფული.და სარგებელი უფრო გამოხატული ხდება, როდესაც კონსტრუქციას უფრო დიდი, მძიმე დისკები ან საბურავები დავამატებთ, როგორიცაა Toyo Open Country A/T III საბურავები, რომელთა გამოყენებასაც ვაპირებ ამ Cayenne-ზე.

 

 

თქვენ ხშირად არ ფიქრობთ სამაგრის ჭანჭიკებზე და თხილზე, მაგრამ ისინი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანისთვის და ხშირად ექვემდებარება ცვეთას.ყურადღებით დააკვირდით თქვენს სამაგრის ჭანჭიკებს და თხილს და შეიძლება გაგიკვირდეთ, თუ აღმოაჩენთ შემდეგ გახეხილი, დაფქული ან დაჟანგული.გაცვეთილი სამაგრი ჭანჭიკები და თხილი უფრო უსიამოვნოა: ექსტრემალურმა ცვეთამ შეიძლება გაართულოს მათი ამოღება გაფუჭებული საბურავის შემთხვევაში, მცირე გზისპირა შეკეთება გადააქცევს დიდ სირთულედ, რომელიც მოითხოვს ბუქსირებას და მაღაზიაში ძვირად მგზავრობას.

 

ახალი სამაგრი ჭანჭიკები და თხილი არის იაფი დაზღვევა საბურავებისა და ბორბლების რთული შეკეთებისგან, განსაკუთრებით ძველი მანქანებისთვის, რომლებმაც წლების ან ათწლეულების განმავლობაში გაუძლეს თხილის ტარებას.საუკეთესო სამაგრი ჭანჭიკები და თხილი გამძლეა და ელეგანტურიც კი, მრავალფეროვანი ფერის ვარიანტებით, ბორბლის მორგებული იერსახის შესაქმნელად.ეს საუკეთესო არჩევანი ასევე იძლევა ღირებულებას.